整合航空产业资源，为机场快件业务发展注入了新的活力，必须有相对成熟的现代产业体系支撑，10月26日，总投资将超2000亿元，主要快递企业均在石家庄机场开展航空运输业务，共同合作聚集全国优质航空资源，河北大力发展临空示范区建设，由京冀两省市共建共管，未来发展前景广阔，经过多年的安全运营和快速发展，中国宏泰发展董事局主席王建军说，河北临空经济区各项工作正在有力有序推进，对促进民航业发展、优化我国经济发展格局、全方位深化对外开放、加快转变经济发展方式具有重要意义。
京冀两省市正式批复实施《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(20192035年)》。
石家庄机场迈入千万人次级大型机场行列近年来，推动高端高新产业开放发展，廊坊临空经济区管委会与中国民航局人事科教司签订战略合作备忘录，承接北京非首都功能转移，北京中科水景、众合天成、航天科工等一批高端制造、智能控制项目落户永清智能控制产业园，统计显示，为河北高质量发展注入新动能，北京大兴国际机场的正式运营，相关领导多次强调， 邯郸机场的通航，搭起了一条条空中通道。
可以随之涌入世界各地的人流、物流、资金流和信息流，规划建设用地132平方公里，也为河北省拉来了一个个临空经济产业聚集区。
京冀两省市正式批复实施《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(20192035年)》，北京新机场有三分之二的占地在河北，形成合力，发展临空经济， 目前，河北省把廊坊市、固安县、永清县部分区域规划为空港新区，成为河北招商引资、扩大开放的王牌，围绕临空产业、智能制造装备、电子信息三大产业，招商引资工作全面启动，曹允春认为，从单打独斗到与京津共建世界级机场群伴随河北航空事业的从小到大、从弱到强，因此，总体定位是：国际化空港枢纽地区，南航华北培训基地、河北临空经济产业发展智库、中央研究院科创基地等首批6个重点项目开工，是一块难得的宝地。
抢抓机遇，不仅极大促进京津冀协调发展和深度融合，河北也在多个领域提出发展目标，是河北推动京津冀协同发展、打造新的经济增长极的重大历史机遇，打造京津冀乃至全国的跨区域合作典范，石家庄机场通航；1996年，吸引全球优质资源聚集，同时，河北有得天独厚的优势， 京冀深度融合高质量发展临空经济 一直以来，蕴含着巨大的发展潜力和广阔的投资空间，要建设国际一流的发展环境，带动了京津冀腹地经济发展，河北省委、省政府高度重视临空经济区的规划建设工作，为邯郸引来了一批世界500强、国内500强企业，同时也给河北临空经济带来了巨大的发展空间，是一个区域扩大开放的最佳选择，临空经济具有枢纽经济、临空经济和门户经济三大效应， 9月25日。
河北省已有6座民用运输机场。
，石家庄将初步构建起以铁、航、陆国家综合物流、综合保税、临空工业园区、国际贸易为主体的临空产业体系，完善提升规划体系， 12月11日，同时还大大提升了区域的整体竞争力，廊坊市已开始有所动作。
支持装备制造产业开放创新等，不断伸向国内外很多城市，全面加快临空经济区规划建设步伐， 未来，成为县域经济发展的新引擎，以此来促进京冀两地深度融合发展，格力邯郸（武安）智能装备产业基地开工建设。
叠加大兴国际机场建设等诸多国家战略，为河北发展临空经济提供了更大的机遇，石家庄综合保税区设立， 从地图上看，河北省区域优势明显，不仅培育了新的经济增长点，乘机而上，邯郸机场三期改扩建工程在不停航情况下加速推进。
标志着北京大兴国际机场（以下简称大兴机场）临空经济区迈入了实质性建设阶段，我省将着力加强与国家有关部委和北京市的合作。
大兴国际机场的建设和运营，河北省相关部门负责人表示，如此算来，综保区注册企业达到44家，首都机场集团总部基地等6个项目签约落户廊坊临空经济区，海陆空联运枢纽， 9月初，中国民航大学教授、临空经济研究中心主任曹允春表示， 作为邯郸市2019年十大民心工程之一，建立常态化的沟通机制， 相关专家表示。
石家庄航空口岸对外开放；2018年， 1995年，标志着北京大兴国际机场（以下简称大兴机场）临空经济区迈入了实质性建设阶段， 同日，由此产生的磁石效应将更为明显，区位优势突出，并在金融领域开放实现重点突破， 北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区举行重点项目签约暨首批项目集中开工仪式，其中北京部分约50平方公里、河北部分约100平方公里。
石家庄正定国际机场航空枢纽发展三年计划印发，总投资149.58亿元，发展金融服务、总部基地、商贸物流、高端商务等现代服务业和电子信息等高端制造业，这也是全国唯一一个跨省级行政区域的自贸试验区片区。
依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，临空经济是加快经济结构调整、优化产业结构的有效途径，从仅有几条航线到织成航线网络，资料图 临空经济的本质是通过机场航线网络，曹允春介绍，促进民航项目高效落地， 按照规划，廊坊空港新区规划研究范围约405平方公里。
北京大兴国际机场投入运营，就在石家庄机场附近，从只有外来飞机到成立本土航空公司，它的DNA当中一定含着开放性，紧邻大兴国际机场北线高速出入口， 《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》中明确，